“除了氧化，还有什么会导致齿轮油变稠？”
随着油的老化，齿轮油的粘度通常呈下降趋势。但是，在您的油分析报告中可能会经常看到粘度的轻微峰值。几厘沲的差异可能是由于实验室或运行样本的人员不一致造成的。粘度的更大增加可能表明润滑剂混合。如果多个样品的粘度呈上升趋势，则可能表明您的油藏中出现了其他问题。
润滑剂的混合是粘度增加的最常见原因。例如，用 ISO 220 或 320 油加注齿轮油为 152 厘沲的齿轮箱会导致粘度上升。粘度增加的结果包括工作温度高、功率损失、效率降低和油流不正确。
降解是齿轮油粘度升高的另一个可能原因。氧化属于这一类，但在不同的术语。当油被允许“变热”时，它会热分解，使其氧化。应用 Arrhenius 速率规则，即化学反应速率每增加 18 华氏度（10 摄氏度），化学反应速率就会增加一倍，油品寿命将减半。请记住，油承受的压力越大，降解的速度就越快。
污染也属于降解。污垢和水等污染物可能对油的粘度产生重大影响，具体取决于它们的浓度。当齿轮油被水污染并达到乳化状态时，油液分析报告中的粘度会明显增加。这可以通过查看水的浓度和粘度来看出。虽然实验室报告会显示粘度上升，但由于水与油的压力粘度系数，润滑区的油膜厚度会降低。
粘度升高的一个不太常见的原因是配方不当的齿轮油会遭受蒸发损失。当温度较高时，较轻的油分子会蒸发，留下较重的分子。物理变化会将分子转移到较重的一端，从而导致粘度增加。
虽然粘度升高通常与润滑剂氧化有关，但还有其他潜在原因。实施完善的润滑计划并教育所有相关方应该是打击油分析报告中不规则结果的第一步。通常，问题的根本原因可以在它成为问题之前被消除。
