粘度的变化 - 以及随之而来的风险

压缩机润滑油的配制工作良好，在高温高压下保持稳定。加氢处理过的矿物油因其气体溶解度低（1-5％）而使用。合成压缩机润滑油（PAO，PAG）的使用取决于工艺过程和气体稀释程度。例如，PAO（聚α烯烃）油具有优异的耐水性和抗氧化性; 不易吸收气体的PAG（聚碱性乙二醇）油用于压缩工艺气体的应用中。
 
许多因素会影响润滑油粘度。这些包括：
 
氧化 - 搅动润滑油泡沫时产生，使更多的油暴露在表面空气中，引起氧化，降低粘度并威胁润滑油的有效寿命。
气泡 - 随着发泡油搅动压缩机的螺杆或叶片，气泡形成，立即降低油的粘度。
稀释 - 当用甲烷等气体稀释润滑油时，引起粘度降低。
污染物 - 正在处理的碳氢化合物蒸汽可与润滑油混合。这种轻质碳氢化合物和甲烷污染 - 一位炼油厂经理称其为'女巫酿造' - 使测量粘度具有挑战性。
温度变化 - 通常在启动时，会发生显着的温度变化，影响下面的润滑油粘度以及任何污染物，进一步加剧了这种情况。
一系列压缩机故障可能导致：旋转轴承和推力轴承都可能发生故障，从而导致转子组件磨损。更换轴承比整个重建或更换成本更低; 无论如何，工厂面临停机时间。
 
粘度变化的不可预测性意味着每月的粘度检查不足以防止轴承故障和随后的工厂停机时间。一些压缩机客户正在设计在线粘度计，使用压缩机实时监测标准油室分析之间粘度的变化，将这种“预防性”方法视为确保轴承寿命和**大限度地降低与计划外停机时间相关的成本的理想方法。